Der Standardleitweg - Mobilität

Dinge die man nicht lesen will: Check Engine

nospam@example.com (rowi) — Sat, 22 Dec 2012 17:14:00 +0000

Mein Auto hat wie jedes allerlei Kontrolleuchten. Grün ist gut, Rot ist schlecht und Gelb ist auch eher schlecht, aber kein unmittelbarer Weltuntergang.

Ich mag keine schlechten Lichter. Rot sehe ich zum Glück nur bei der Kontrolle vor dem Start und wenn die Handbremse angezogen ist (ich versuche mich trotz Getriebesperre dran zu gewöhnen sie anzuziehen). Normalerweise sind es die gelben Warnleuchten die mich zum handeln veranlassen: entweder ist eine Lampe defekt oder das Scheibenwaschwasser geht zur Neige. Wird bei nächster Gelegenheit getauscht bzw. aufgefüllt, ich mag keine gelben Lichter.
Letzte Woche ging aber eines an das ich am allerwenigsten mag:
Gecheckt, die Engine war noch da. Trotzdem war ich am nächsten Morgen in der Werkstatt meines Vertrauens und hab den Fehlercode auslesen lassen:

“P1124 Gemischkorrektur Additiv (Bank 1) Wert/Signal außer Bereich max.”

Zum Test erstmal den Fehler gelöscht und da der Wagen momentan nur extrem Kurzstrecke fährt es mit einem Additiv und längeren Strecken probiert damit der Motor auch mal warm wird.
Kaum war ich vom Hof ging die Lampe wieder an, meinen Test hab ich also quasi im Blindflug gemacht. Hab ich schon erwähnt dass ich keine gelben Lichter mag?
Leider hat das auch nicht geholfen, nach knapp einer Woche wieder löschen lassen und sie ging nach gut 1km wieder an. Schlecht. Dieses mal hatte ich aber dran gedacht mir den Fehlercode mitgeben zu lassen und hab im Internetz danach gesucht. Und siehe da, ein Hoffnungsschimmer: auch ein verschlissener Zündverteiler kann das verursachen. Der Wagen ist 15 Jahre alt, hat gerade die Viertelmillion voll gemacht und wir hatten schon im Sommer gesehen dass die ihre beste Zeit hinter sich hat. Also Verteilerkappe und Finger (27,50€) getauscht, Fehlercode durch abklemmen der Batterie gelöscht und ausprobiert: Kein gelbes Licht!
Auch nach einigen Kilometern mit kaltem und warmen Motor, über das gesamte Drehzahlband kein gelbes Licht. So soll das sein. Also nach 15 Jahren einfach ein billiges Verschleissteil gewechselt.

Mein Nachbar hat es so zusammen gefasst: “Dann hatte der arme Saab wegen der runter gerauchten Verteilerteile eine so schlechte Verbrennung, dass die Abgas-Werte unplausiebel wurden.”

Viertelmillion

nospam@example.com (rowi) — Sat, 01 Dec 2012 11:25:00 +0000

Gestern Abend war es so weit:
Ich hatte es erst mit dem Schlaufon fotografiert auf dem Google Goggles noch so eingestellt war dass es alle gemachten Bilder versucht zu erkennen. Und das hat es, ebenso wie es erkannt hat was ich vorher in der alten Wohnung fotografiert habe:

Fussball, Top Gear Style

nospam@example.com (rowi) — Tue, 03 Jul 2012 18:32:00 +0000

Die Fussball-EM ist vorbei (Spanien hat gewonnen), aber damit Du keine Entzugserscheinungen bekommst hier noch ein schnelles Match, Top Gear Style:

Elektromobiler Tag der offenen Tür in Flensburg

nospam@example.com (rowi) — Fri, 01 Jun 2012 21:28:00 +0000

Morgen findet bei Aktiv-Bus in Flensburg ein Tag der offenen Tür zum Thema Elektromobilität statt (Flyer als pdf, SHZ Artikel).

Gezeigt wird u.a. der Hybridbus (Elektro- und Dieselantrieb) der auf der Linie 1 getestet werden soll und vor allem der frisch restaurierte Strassenbahnwaggon 36 der elektrisch bei der 1973 abgeschafften Flensburger Strassenbahn fuhr.
Ausserdem kann man Elektroautos und -Fahrräder probefahren und es gibt ein Rahmenprogramm.

Geöffnet ist von 9:00 – 14:00 Uhr auf dem alten Straßenbahndepot in der Apenrader Straße 22 (Bushaltestelle Terssenstrasse der Linien 1 & 7).
Und es gibt sogar einen Werbefilm für das Ereignis:

Und hier noch ein Film nur über den Strassenbahnwaggon 36 in Gera, wo er gerade restauriert wurde:

Ausprobiert: E10 macht auch ungeeignete Motoren nicht kaputt

nospam@example.com (rowi) — Fri, 10 Jun 2011 21:04:00 +0000

Im März hatte ich einige gute, sachliche Artikel zu E10 verlinkt weil mich die gesamte E10 Panik nervte.

Der ADAC hat es nun über 16.000km mit einem ausdrücklich nicht E10 geeignetem Opel getestet und festgestellt: nicht nur dass man nichts negatives bemerkte, auch bei einer Inspektion des Kraftstoffsystems war nichts festzustellen wie N24 berichtet.

Ausgerechnet der ADAC, der vor der ursprünglich für 2009 geplanten Einführung von E10 mächtig Panik geschoben hatte wie ich anlässlich meines ersten Selbstversuches mit E85 anmerkte.
Immerhin bleibt er aber insofern seiner Vergangenheit treu als dass die Pressemitteilung schon fast widerlich selbstzweifelnd formuliert ist: “möglicherweise [...] weniger gefährlich als bisher vermutet” heisst es da. Bloss keine Stellung beziehen die gerichtlich angreifbar oder gar zu offen gegen die eigene Lobbykundschaft (die Automobilhersteller) geht. Ein “offenbar nicht wie befürchtet” hätte es schon sein dürfen lieber ADAC.

Bleiben die Fakten: der Motor ist laut Opel ausdrücklich nicht für E10 geeignet und der Sprit soll bei einer Fehlbetankung sofort vollständig entfernt werden und anschliessend muss eine Werkstatt die Kraftstoffpumpe und weitere Teile des Motors überprüfen. Trotzdem fährt er sei 16.000km problemlos mit E10 und zeigt bei einer gezielten Untersuchung keinen Ansatz einer Schädigung.

Bitte paniken sie woanders, hier gibt es nichts zu sehen.

E10 mal sachlich

nospam@example.com (rowi) — Wed, 09 Mar 2011 10:49:00 +0000

Ich war gestern drauf und dran hier etwas über E10 zu schreiben. Weil mich die ganze unsachliche Diskussion nervt und aufregt.

Sie ist bestimmt von Unsicherheit. Da ich mich schon seit Jahren mit Ethanol im Auto beschäftige wollte ich einfach mal das was ich bisher gelernt habe niederschreiben.

Aber das hat das Motor-Talk Magazin schon getan und daher verweise ich hier jetzt mal ganz ausdrücklich auf diesen Artikel. Er ist sehr gut und vor allem sachlich.

Wer es genauer wissen will sollte sich auch “Bioethanol – Der Versuch einer wissenschaftlichen Analyse“ durchlesen.

In ersterem Artikel ist auch die DAT-Liste “E10-Verträglichkeit von Kraftfahrzeugen“ verlinkt in der die offiziellen Herstellerangaben gesammelt sind. Laut heute.de ist diese Liste nun auch rechtsverbindlich.
Der Hersteller meines Autos hat das kürzeste Statement: “Alle Modelle sind E10-verträglich.”

Kopfairbag

nospam@example.com (rowi) — Sun, 31 Oct 2010 14:50:00 +0000

Der hätte mir damals wohl die Säge am Schädel erspart und es bei einem gebrochenen Schlüsselbein belassen:

Youtube Direktkopairbag

Wann der wohl auf den Markt kommt und was er dann kostet?

via Neuerdings.com

masochistische Autofahrer…

nospam@example.com (rowi) — Sun, 24 Oct 2010 19:44:41 +0000

…erkennt man daran dass sie sich von gleich zwei Frauen den Weg diktieren lassen:

(Links Samsung Galaxy mit CoPilot Live; Rechts Garmin Nüvi)

Zum Glück waren sich Beide einig und haben nicht auch noch gestritten

Hauptuntersucht

nospam@example.com (rowi) — Tue, 20 Jul 2010 16:43:00 +0000

Wollte nur kurz erwähnen dass mein Kraftwagen heute erfolgreich die Hauptuntersuchung absolviert hat.

Auch nach 13 Jahren waren nur Verschleissteile (Bremse hinten) nötig. Vor der nächsten Hauptuntersuchung werden nun aber mal die hinteren Stossdämpfer ersetzt werden müssen. Aber nach 13 Jahren kann man das wohl auch als Verschleiss ansehen

neulich im Fördepark

nospam@example.com (rowi) — Fri, 14 May 2010 13:48:34 +0000

Ruhig ist es hier momentan, mich hat die Muse verlassen (ist zur Kur).

Das ändert sich aber auch wieder, versprochen!

In der Zwischenzeit hier ein Bild das mir vor ein paar Tagen zugespielt wurde, aufgenommen in der Tiefgarage des Fördeparks:

Das Geschlecht des Fahrers ist mir nicht bekannt. Spekulationen bitte in die Kommentare

Frage: Abbiegen von 1 auf 2 Fahrspuren

nospam@example.com (rowi) — Sat, 10 Apr 2010 12:05:00 +0000

Eine Frage die wir auf dem letzten Skatabend nicht abschliessend klären konnten und die ich hiermit crowdsource

Folgende Situation::
Ich biege links ab auf eine Straße die zwei Spuren pro Fahrtrichtung hat. Die Straße von der ich komme hat nur eine Spur je Richtung bzw. nur eine Abbiegespur.

Auf welcher Spur ordne ich mich ein?

Linke oder rechte Spur?

Linke Spur
Rechte Spur
egal

Bonusfragen:

unterscheidet es sich Innerorts und Ausserorts?
unterscheidet es sich zwischen Linksabbiegerampel und wenn von einer gegenüberliegenden Einmündung auch Rechtsabbieger kommen könnten?

Vorrausgesetzt sei jeweils dass es keine explizite Ausschilderung gibt.

Instinktiv würde ich sagen: Linke Spur. Sie ist schliesslich dichter.
Unsere Überlegungen gingen auf die Hauptargumente “gleich auf die rechte Spur wäre auch ein Spurwechsel” — obwohl man ja von einer einspurigen Straße die Spur strenggenommen nicht wechselt. Und “Rechtsfahrgebot” — innerorts ist aber freie Fahrspurwahl.

Wer weiss es?

Wir hatten nur unsere Meinungen.

In diesem Zusammenhang: weiss jemand den offiziellen Status der Osttangente in Flensburg?
Sie vierspurig mit baulicher Trennung, keine Standspur. Kommt man von ausserhalb ist kein Ortsschild, man kann sie komplett befahren ohne eines zu passieren. — das spricht für Ausserorts, damit Rechtsfahrgebot.

Andererseits sind zwar Ortseingangschilder an jeder “Ausfahrt”, also wennn man eindeutig in die Stadt einfährt, aber auf der Rückseite an fast keiner “Auffahrt” Ortsausgangsschilder. — Aus der Stadt kommen verlässt man die Stadt also nicht. Das spricht für Innerorts.
Dafür spricht auch, dass es keine Aus- und Auffahrten gibt wie von Kraftfahrstraßen gewohnt, sondern ganz normale Ampeln mit Abbiegespuren.

Dass man auf der rechten Spur auf eine Ampel zukommt die gerade erst grün geworden ist und auf der linken Spur ein PKW gerade erst anfährt ist der Regelfall. — ausserorts wäre es Rechts überholen wenn ich einfach weiterfahre. Ich müsste streng genommen fast anhalten und auf den gerade erst anfahrenden PKW warten.
Vor Baubeginn hatte ich gelesene dass sie Ampeln statt ausfahrten hat weil sie damit als innerörtliche Umgehung gilt und es dadurch auch Bundesmittel gab. Aber das ist Jahre her.
Seit kurzem ist die Osttangente mit kleinen Schildern “Bitte rechts fahren!” versehen — auch das lässt mich darauf schliessen dass sie auch offiziell innerorts ist. Ausserorts ist das Rechtsfahrgebot keine Bitte sondern eine eindeutige Weisung in §2 StVO.

An all jene, die nie aufgehört haben, zu glauben.

nospam@example.com (rowi) — Thu, 11 Mar 2010 22:52:00 +0000

Heute Mittag bekam ich einen Newsletter von Saab der mit obigen Worten beginnt.
Thema ist natürlich die Übernahme durch Spyker.

Ich zitiere einfach mal den kompletten Newsletter:

Betreff: Saab sagt Dankeschön

An all jene, die nie aufgehört haben, zu glauben. *************************************************

Sehr geehrter Herr Rohweder,

es ist mir eine große Freude, bekanntzugeben, dass Spyker Cars N.V. das
Unternehmen Saab Automobile AB von General Motors gekauft hat und die
Zukunft der Marke Saab somit gesichert ist.

Ich möchte Ihnen, allen loyalen Saab Fans, mein herzliches Dankeschön
aussprechen, da Sie uns mit Ihrem Enthusiasmus und Durchhaltevermögen auf
unserem Weg besonders unterstützt haben. Viele von Ihnen haben sich
zusammengetan, uns begleitet, gebloggt oder auf andere Art und Weise
geholfen, sich für die Rettung von Saab stark zu machen. Ihr Einsatz ist
ein Zeichen der beeindruckenden Stärke der Marke Saab und für uns die
Aufforderung, die Zukunft optimistisch zu gestalten.

Unser neuer Eigentümer wird Saab erfolgreich in die Zukunft führen. Und für
Sie bietet sich die Möglichkeit, sowohl authentische Saab Automobile, die
sich vom Alltäglichen unterscheiden, als auch sportliches und
kraftstoffsparendes Fahren kombiniert mit skandinavischem Design und
intelligenten Lösungen zu erleben.

Wir laden Sie ein, uns zu besuchen, denn schon heute können Sie sich vom
neuesten Modell der Saab Palette inspirieren lassen: dem neuen Saab 9-3X.
Im Frühsommer werden wir die neue Saab 9-5 Limousine einführen – nur eines
von vielen aufregenden Produkten, die wir in den kommenden 16 Monaten auf
den Markt bringen werden, wie den neuen Saab 9-5 SportCombi.

Jetzt beginnt eine neue Ära in der Saab Geschichte! Begleiten Sie uns auf
diesem Weg und informieren Sie sich immer aktuell auf www.saab.de oder
erleben Sie es auf dem besten Platz: am Steuer eines Saab bei Ihrem Saab
Händler vor Ort.

Mit freundlichen Grüßen

Hans-Jörg Hänggi
Director Sales Operations
Deputy of Managing Director

**********************
SAAB – move your mind **********************

Ein Newsletter, sicher. Trotz der persönliche Ansprache ist die Mail nicht speziell für mich gemacht.
Aber schon allein durch das “An all jene, die nie aufgehört haben, zu glauben.” fühlte ich mich persönlich angesprochen.

Saab lebt!
Und der neue 9-5 ist schon ein stattliches Auto geworden:

Autos, Fotos, Galerien

nospam@example.com (rowi) — Tue, 23 Feb 2010 21:20:00 +0000

Ich bin grad auf ein tolles Onlinearchiv mit Unmengen an Bildern von Saabs (und anderen Marken) gestossen

Einzelbilder und Galerien von NetCarShow.com kann man auf der eigenen Seite einbinden und zur Feier des Tages hier die kleine Galerie meines Autos:

Meiner ist übrigens genau in diesem Grün
Am Besten finde ich das vierte Bild (2. Reihe ganz links) in dem die Seitenlinie des 92, 900 1. Generation und 900 2. Generation zu sehen ist. Es geht doch nichts über ein Fliessheck

Spyker Chef Victor Muller plant übrigens eine Retro-Version des 92

Griffin Up! - In support of Saab Automobile

nospam@example.com (rowi) — Wed, 06 Jan 2010 17:12:00 +0000

Der Schwede David Blumberg hat einen tollen Song mit Ohrwurmqualität zur Unterstützung von Saab geschrieben und ihn mit einem sehenswerten Video garniert:

A song in support of Saab Automobile – a company in danger. This song is meant to inspire Saab fans worldwide to keep their hopes up and make a difference. The future is very bright, but we need to act now!

Youtube Direktgriffin

SAAB -We’re gonna make it!

IwontBuyFromGM.com

Navigationssosftware CoPilot Europa für Android bis Montag zum halben Preis

nospam@example.com (rowi) — Fri, 01 Jan 2010 15:16:00 +0000

Wie ich im android-hilfe Forum gefunden habe gibt es die Navigationssoftware ALK CoPilot Live 8 Europa bis Montag zum halben Preis bei AndroidGear.com — das sind gerade mal 35€!

CoPilot Live ist eine Onboard bzw. offline Navigationssoftware, d.h. alle Karten sind im Gerät und man benötigt keine Datenverbindung. Wie bei einem normalen externen Navi.

Ich bin schon länger am überlegen mir die Software zu kaufen. Hier an der Grenze zu Dänemark empfinde ich D-A-CH Angebote eher als Ärgernis. Da man die Karten (-Pakete) auch aus der Software nachkaufen kann war mein Plan bisher erst die D-A-CH Version zu kaufen und bei Bedarf Dänemark bzw. Skandinavien oder Europa nachzukaufen. Nicht so viel Geld auf einmal und potenziell gleich aktuellere Versionen bei den nachgekauften Karten.

Nun komme ich aber ins grübeln. 35€ für Europa bei Androidgear (im Android Market noch immer 50£ ~70€) gegenüber 30€ für D-A-CH plus ggf. später sicher mehr als 5€ für die anderen Karten.
Nein, eigentlich bin ich nicht am überlegen , aber ich kaufe soetwas aus Prinzip nicht spontan sondern denk da noch ‘ne Weile drauf rum oder schlaf’ ‘ne Nacht drüber.

Nachtrag: kaum geschrieben ist es bei AndroidGear wieder zum Normalpreis gelistet. Da dort vorher explizit der 4.1. als Enddatum stand ist das evtl. nur ein Versehen und wird wieder korrigiert. Auf den Preis achten der dort wirklich steht!